Michelin разрабатывает технологию восстановления шин с помощью 3D-печати
Michelin работает над технологией, которая позволит с помощью 3D-принтеров восстанавливать изношенные шины.
Старшее поколение наверняка помнит шины, которые назывались “наварки”. Еще во времена СССР стертые покрышки не выбрасывали, а восстанавливали методом приклеивания нового протектора поверх изношенного. Правда, для восстановленных таким образом шин был предусмотрен ряд ограничений. В частности их нельзя было устанавливать на переднюю ось.
Новая идея компании Michelin заключается в том, что на специальных станциях водители смогут воспроизвести на шинах любой рисунок протектора — от зимнего с множеством ламелей до летних полусликов. Только вместо “наварки” будет использована технологии 3D печати.
По словам директора по научным разработкам Michelin Сирила Роже, до масштабного промышленного внедрения 3D-печати еще очень далеко, но его команда добилась в этой области значительных успехов. При этом основной проблемой в компании видят создание соответствующей инфраструктуры.
Помимо экологичности и высокой эффективности расходования энергии, такая технология позволит получить доступ к информации о состоянии шин через специальное приложение. Дальше данные «по облаку» будут поступать на принтер, который выберет необходимый рисунок протектора для конкретного времени года.
Разработка подобных технологий является частью стратегии Visionary Concept. В рамках программы Michelin также рассматривает возможность замены отдельных компонентов резиновой смеси, которые сейчас изготавливаются из нефтепродуктов, на измельченную древесину.
Старшее поколение наверняка помнит шины, которые назывались “наварки”. Еще во времена СССР стертые покрышки не выбрасывали, а восстанавливали методом приклеивания нового протектора поверх изношенного. Правда, для восстановленных таким образом шин был предусмотрен ряд ограничений. В частности их нельзя было устанавливать на переднюю ось.
Новая идея компании Michelin заключается в том, что на специальных станциях водители смогут воспроизвести на шинах любой рисунок протектора — от зимнего с множеством ламелей до летних полусликов. Только вместо “наварки” будет использована технологии 3D печати.
По словам директора по научным разработкам Michelin Сирила Роже, до масштабного промышленного внедрения 3D-печати еще очень далеко, но его команда добилась в этой области значительных успехов. При этом основной проблемой в компании видят создание соответствующей инфраструктуры.
Помимо экологичности и высокой эффективности расходования энергии, такая технология позволит получить доступ к информации о состоянии шин через специальное приложение. Дальше данные «по облаку» будут поступать на принтер, который выберет необходимый рисунок протектора для конкретного времени года.
Разработка подобных технологий является частью стратегии Visionary Concept. В рамках программы Michelin также рассматривает возможность замены отдельных компонентов резиновой смеси, которые сейчас изготавливаются из нефтепродуктов, на измельченную древесину.
Комментарии 0