Морской фрахт на перевозку зерна в Европу дешевеет
Традиционная предпраздничная активность до сих пор отсутствует на фрахтовом рынке Черного моря, несмотря на приближающуюся середину декабря.
Читайте также: Новая теория объясняет, как могли образоваться десятки загадочных двойных планет, которые обнаружил космический телескоп Уэбб. Ученые считают, что загадочные пары блуждающих объектов размером с Юпитер могли возникнуть из эмбриональных звезд. Подробнее: Этим планетам для "полного счастья" не хватило термоядерного синтеза: что обнаружили ученые
Об этом сообщил аналитик ASAP Agri, фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«На этой неделе дефицит свежих зерновых грузов из Украины только усилился, заставляя судовладельцев идти на значительные уступки фрахтователям для заключения сделок. Как следствие, ставки в сегментах «хендисайзов» и «коастеров» снизились на 2-3 $/т по сравнению с предыдущей неделей. Сегмент «панамаксов» также подвергается давлению со стороны фрахтователей, однако ставки остаются почти неизменными после значительной корректировки на прошлой неделе», — отметил специалист.
Согласно данным фрахтового отдела Atria Brokers, ставки для «панамаксов» на перевозку кукурузы или пшеницы из глубоководных портов Одессы в южный Китай остаются на уровне 39-40 $/т.
Ставки для «хендисайзов» на перевозку кукурузы из глубоководных портов Одессы к восточному побережью Италии снизились на 2 $/т, установившись на уровне 17-18 $/т.
Ставки для «коастеров» на перевозку кукурузы из украинских дунайских портов к восточному побережью Италии снизились на 1-2 $/т, достигнув 29-30 $/т.
В сегменте барж нет положительных изменений, а ставки остаются на минимальном уровне.
«Фрахт для транспортировки кукурузы баржами из Рени или Измаила в Констанцу остается на уровне 9 €/т», — подытожил специалист.
