После начала полномасштабного вторжения "Мрия" должна была полететь в Германию — Bild
Эвакуация легендарного грузового самолета "Мрия" была заранее спланирована. Сразу после начала полномасштабного вторжения России АН-225 должен был улететь в Германию.
Источник: Bild
Высшее руководство не позволило эвакуировать самолет Журналисты выяснили, что украинский самолет должен был прилететь в международный аэропорт "Лейпциг/Галле", который был для него "вторым домом".
Там "Мрия" приземлялась 32 раза, что чаще, чем где бы то ни было в Германии. Капитан экипажа Дмитрий Антонов рассказал, что 23 февраля вечером, накануне начала полномасштабной войны, он находился внутри полностью заправленного самолета и готов был улетать. Но этого не позволили сделать "по указанию высшего руководства". Перемещение АН-225 и меньшего АН-124 самолетов было запланировано на 25 февраля. Решение об этом было принято 21 февраля.
Разговоры об этом велись за несколько недель до этого, — заявил представитель аэропорта "Лейпциг/Галле" Уве Шухарт. Стоянки для украинских самолетов в Германии были подготовлены еще 26 января, утверждают немецкие журналисты. Спутниковые снимки аэродрома в Гостомеле указывают на то, что важнейшие самолеты намеренно оставили под ударом, поскольку остальные воздушные суда остались нетронутыми. Действия экскеровников ГП "Антонов" привели к уничтожению "Мрии" СБУ сообщила о подозрении бывшему гендиректору госпредприятия "Антонов", его заместителю и начальнику подразделения по авиабезопасности. Их подозревают в причастности к уничтожению "Мечты".
Следователи выяснили, что в январе-феврале 2022 года руководители предприятия запретили украинским военным возводить оборонные укрепления и фортификационные сооружения на территории Гостомельского аэропорта. Для этого они отдали распоряжение заблокировать допуск бойцов Нацгвардии на территорию объекта. Действия экскеровщиков привели к временному захвату стратегически важного аэродрома, окрестных населенных пунктов и уничтожению самолета АН-225 "Мрия", — отмечает СБУ. https://www.online.ua/
Читайте также: 61% украинцев считают, что события в Украине развиваются в правильном направлении. Подробнее: Центр Разумкова: В Украине вырос уровень оптимизма
Источник: Bild
Высшее руководство не позволило эвакуировать самолет Журналисты выяснили, что украинский самолет должен был прилететь в международный аэропорт "Лейпциг/Галле", который был для него "вторым домом".
Там "Мрия" приземлялась 32 раза, что чаще, чем где бы то ни было в Германии. Капитан экипажа Дмитрий Антонов рассказал, что 23 февраля вечером, накануне начала полномасштабной войны, он находился внутри полностью заправленного самолета и готов был улетать. Но этого не позволили сделать "по указанию высшего руководства". Перемещение АН-225 и меньшего АН-124 самолетов было запланировано на 25 февраля. Решение об этом было принято 21 февраля.
Разговоры об этом велись за несколько недель до этого, — заявил представитель аэропорта "Лейпциг/Галле" Уве Шухарт. Стоянки для украинских самолетов в Германии были подготовлены еще 26 января, утверждают немецкие журналисты. Спутниковые снимки аэродрома в Гостомеле указывают на то, что важнейшие самолеты намеренно оставили под ударом, поскольку остальные воздушные суда остались нетронутыми. Действия экскеровников ГП "Антонов" привели к уничтожению "Мрии" СБУ сообщила о подозрении бывшему гендиректору госпредприятия "Антонов", его заместителю и начальнику подразделения по авиабезопасности. Их подозревают в причастности к уничтожению "Мечты".
Следователи выяснили, что в январе-феврале 2022 года руководители предприятия запретили украинским военным возводить оборонные укрепления и фортификационные сооружения на территории Гостомельского аэропорта. Для этого они отдали распоряжение заблокировать допуск бойцов Нацгвардии на территорию объекта. Действия экскеровщиков привели к временному захвату стратегически важного аэродрома, окрестных населенных пунктов и уничтожению самолета АН-225 "Мрия", — отмечает СБУ. https://www.online.ua/
Комментарии 0