Скорость как бизнес-стратегия: в Китае построили крупнейший железнодорожный мегахаб за рекордные 38 месяцев Бюрократический тупик в ЕС: Еврокомиссия отказалась отключать систему E.E.S., несмотря на пятичасовые очереди в аэропортах Нейрокружево и интерфейс «мозг-компьютер»: когда мысли становятся кодом Урок Царя птиц: Почему истинное лидерство важнее внешней красоты Оружейная дипломатия в Анкаре: Эрдоган удивил лидеров ЕС боевыми пистолетами по итогам саммита Роскошные георгины: секреты профессионального деления и черенкования Историческое наследие под водой: в Бруклине неожиданно затонули знаменитые американские шхуны Pilot и Victory Chimes Конституция счастья: как разработать семейную миссию и зачем она нужна Кулуарный обзор международной политики: Дональд Трамп расторг соглашение о прекращении огня с Ираном на сасси самите НАТО Возведение монолитных домов: особенности технологии и эксплуатации
Главная » Бизнес » 2019 » Апрель » 25 »

Инфраструктура: в Украине построят еще три бетонные дороги

25.04.2019 в 12:04 просмотров: 923 комментариев: 0 Бизнес
В Минифраструктуры рассказали о строительстве еще 3 цементобетонных дорог на общую сумму в 3 млрд грн. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства. 

Главным преимуществом бетонных дорог является их долговечность и износоустойчивость. В частности, на строительство трасс Кропивницкий – Николаев, Запорожье – Мариуполь и Павлоград – Лозовая будет выделено по 1 млрд грн. Гарантий срок службы этих дорог составляет порядка 28 лет.

В Мининфраструктуре сообщили, что стоимость строительства 1 км цементобетонной трассы составляет 20–25 млн грн, тогда как строительство аналогичного участка асфальтовой дороги обходится в 18–19 млн грн при вдвое меньшем сроке эксплуатации.

По оценкам эксперта в вопросах инфраструктуры Владимира Шульмейстера, бетонные дороги (с учетом долгосрочного использования) на 40% дешевле, чем асфальтные. Они реже нуждаются в капитальном ремонте, более износостойкие и надежные. Кроме того, по оценкам аналитиков, бетонные дороги способны обеспечить большую экономическую пользу и прирост ВВП. По словам Шульмейстера, отказавшись от асфальтного покрытия, Украина сможет отказаться от импорта битума (используется для строительства дорог), который тянет экономику назад.
Аватар enr091 Наталия Ришко
Журналист/Sorokainfo
Комментарии 0
avatar
© Все права защищены: Копирование материалов сайта разрешено только при указании ссылки на источник - Sorokainfo.com 2015 - 2026