Харьковский инженер запатентовал батарею для электрокаров, которая дает фору Тesla
Харьковский инженер Александр Цихмистро запатентовал аккумуляторную батарею для электромобилей с характеристиками, превосходящими разработки Тesla.
Об этом сообщает издание Объектив.
Устройство весит 15 килограммов, быстро заряжается и имеет уникальную систему пожаротушения.
Изобретением авторской аккумуляторной батареи для электромобиля Александр Цихмистро занимается последние три года. Он уже запатентовал опытную модель и теперь оформляет патент на само изобретение.
Изобретатель уточнил, что использовал в своем устройстве два элемента Тesla. Другие составляющие сделаны на 10 харьковских предприятиях.
Батарея имеет уникальную двухуровневую систему пожаротушения, систему подогрева и охлаждения. Ее мощность 24 киловатта, один ее элемент весит 15 килограммов.
В отличие от импортных эта аккумуляторная батарея вдвое дешевле. Чтобы наладить промышленное производство, нужны инвестиции в оборудование. Это, по словам инженера, 2-3 миллиона долларов.
Харьковский инженер заявил, что начал переговоры с китайскими и европейскими компаниями.
Об этом сообщает издание Объектив.
Устройство весит 15 килограммов, быстро заряжается и имеет уникальную систему пожаротушения.
“Время зарядки у компании Тesla 40 минут до 80%, мы заряжаем батарею за 12 минут до 80%. Полный заряд у нее происходит за 75 минут, а у нас за 20 минут. Уделено внимание системам пожаротушения. Таких систем ни в одном электромобиле нет”, - рассказал 44-летний инженер-электромеханик.
Изобретением авторской аккумуляторной батареи для электромобиля Александр Цихмистро занимается последние три года. Он уже запатентовал опытную модель и теперь оформляет патент на само изобретение.
Изобретатель уточнил, что использовал в своем устройстве два элемента Тesla. Другие составляющие сделаны на 10 харьковских предприятиях.
Батарея имеет уникальную двухуровневую систему пожаротушения, систему подогрева и охлаждения. Ее мощность 24 киловатта, один ее элемент весит 15 килограммов.
В отличие от импортных эта аккумуляторная батарея вдвое дешевле. Чтобы наладить промышленное производство, нужны инвестиции в оборудование. Это, по словам инженера, 2-3 миллиона долларов.
Харьковский инженер заявил, что начал переговоры с китайскими и европейскими компаниями.
Комментарии 0