Омелян рассказал, кто и сколько ворует на ремонте дорог
"Даже после девальвации гривны стоимость ремонта дорог ниже, чем была при Януковиче. Это уже показатель того, что тогда разворовывалось от 50% до 70%, а сейчас если и воруется, то от 3% до 10%. Можем ли мы это преодолеть? Без надлежащей работы правоохранительных органов – нет! Но теперь мы делаем этот процесс прозрачным и есть мониторинг независимых организаций. Тот же CoST будет работать за счет Великобритании и UNDP (Программы развития ООН. – ред), и они будут отслеживать каждый тендер по области – где высокие цены, где – ниже. Потому что частично по некоторым областям высокие цены оправданы из-за отсутствия собственного сырья. Также цены выросли из-за массового строительства дорог", – цитирует Гордонин тервью министра.
По словам Омеляна, сейчас строительством дорог в Украине занимаются примерно пять–семь компаний.
"Но этого тоже недостаточно. И некоторые объекты сдаются не вовремя, потому что компания работает над несколькими дорогами. Было бы их хотя бы 15 – я был бы счастлив. В этом году мы привлекли китайцев, еще несколько иностранных фирм, но пока не было дорожного фонда и гарантированного финансирования, ни одна крупная иностранная компания заходить к нам не хотела", – заявил министр.
Омелян, работающий в правительстве Украины с 2001 года, по-видимому, неплохо знает, сколько именно воровали при Януковиче, и сколько воруют сейчас. Смущает, правда, тот факт, что несмотря на не украденные 40 - 67% денег на ремонт дорог, сам ремонт за последние годы качественнее не стал.
Напоним, что вице-премьер и многие министры, в том числе и Омелян, нарушили антикоррупционное законодательство, в связи с чем НАПК вынес им 15 предписаний. В их декларациях найдены нарушения закона относительно этического поведения и конфликта интересов.
