Хрустящие кукурузные крекеры с кунжутом без глютена: рецепт Южноамериканская томатная моль выработала устойчивость к химическим препаратам Выращивание зимостойкой актинидии коломикта в саду: посадка парных саженцев, шпалера и сбор «северного киви» Изобретение хроматографии Михаилом Цветом в 1900 году: адсорбционный анализ и разделение растительных пигментов Массовые столкновения на трассе «Фракия» в Болгарии унесли жизни десяти человек Воспитание культуры поведения у дошкольников в семье: этикет за столом и вежливое общение Физиология барорецепторов каротидного синуса: как растяжение сосудистой стенки регулирует артериальное давление Папа Лев XIV начал апостольский визит в Аргентину: репортаж из Буэнос-Айреса Биология белка филаггрина и NMF: почему разрушается естественный защитный барьер кожи Электрический импульс вселенной: как поймать волну вдохновения
Главная » Техно » 2019 » Июнь » 13 »

В General Motors рассказали о последних тестах беспилотников

13.06.2019 в 12:18 просмотров: 666 комментариев: 0 Техно
В General Motors рассказали о последних тестах беспилотников
Самоходные авто ломаются даже во время презентаций перед акционерами.

Беспилотники General Motors имеют множество глюков и проблемы с безопасностью, несмотря на $19 млрд инвестиций в их технологию Cruise.

Об этом говорится в новом отчете издания The Information, передает интернет-издание Хроника.инфо со ссылкой на ТСН.

Судя из сообщения, даже для тестовых авто прототипы GM слишком часто ломаются и «аварийным водителям» постоянно приходится брать управление в свои руки во время тестов в Сан-Франциско.

Так, во время одной из презентаций глава Honda Такахиро Хачиго (он является одним из инвесторов проекта Cruise) сел прокатится в салоне беспилотника. Примерно через 20 минут электроника авто выключилась, и водитель ничего не мог сделать. Более того, даже перезапуск системы не принес результатов и Хачиго впоследствии повезли на другой машине.

Такие инциденты подталкивают General Motors откладывать запуск своих самоходных авто и такси-сервиса Robotaxi на их базе. Впервые его должны были запустить 2018-го, но дату уже дважды переносили.

Кроме отключений электроники беспилотники могут не реагировать на окружающий транспорт или наоборот внезапно тормозить, а также игнорировать рулевое управление реального водителя.

В целом на 24 часа испытаний беспилотников General Motors приходится около двух аварий или каких-то инцидентов. То есть технология, несмотря на масштабные вложения, все же требует значительных доработок.
Аватар enr091 Наталия Ришко
Журналист/Sorokainfo
Комментарии 0
avatar
© Все права защищены: Копирование материалов сайта разрешено только при указании ссылки на источник - Sorokainfo.com 2015 - 2026