Возвращение легенды: Почему новая Honda Integra снова стала автомобилем для водителя
Модель Integra всегда занимала особое место в истории Honda, символизируя доступную спортивность. После долгих лет отсутствия, бренд официально анонсировал возвращение легенды. Главная цель инженеров – вернуть Integra статус настоящего «автомобиля для водителя» (драйвового), что подтверждается техническими решениями и выбором трансмиссии.
Спортивное наследие и платформа
Новая Integra построена на современной и проверенной платформе **Honda Civic одиннадцатого поколения**. Это обеспечивает отличную управляемость и жесткость кузова. Однако, в отличие от многих современных моделей, где господствует только «автомат» или вариатор, Integra делает решительный шаг к фанатам классического вождения.
Главный козырь: 6-ступенчатая механика
Для самой спортивной версии (с 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 182 л.с.) Honda предложила **6-ступенчатую механическую коробку передач (МКПП)**. Это редкое решение в современном C-классе, которое прямо указывает на возврат к корням модели, которая прославилась благодаря культовым атмосферным моторам B-серии и K-серии.
Ключевые характеристики:
- Двигатель: 1.5 л Turbo VTEC (182–208 л.с.).
- Трансмиссия: 6-МКПП или CVT.
- Привод: Передний (FF).
- Цель: Североамериканский рынок (под брендом Acura).
Таким образом, Honda не просто вернула имя, но и наполнила его тем самым духом, за который оригинал любили во всем мире.
